O painel multinível do Portofino M compreende uma metade superior e, em seguida, uma abertura intermediária projetada para aliviar a massa percebida da metade inferior. Esta divisão do painel em diferentes níveis permitiu que os designers organizassem os dispositivos do carro com um efeito muito racional, ao mesmo tempo em que definiam sua arquitetura de largura total exclusiva. Uma lâmina de alumínio horizontal central divide as áreas separadas na seção superior.
As outras funções de controlo estão localizadas na seção escavada abaixo, com uma tela sensível ao toque de 10,25” no centro. A arquitetura do interior e do painel apresenta duas conchas que incorporam todos os componentes técnicos e uma ponte que conecta visualmente a área do painel de instrumentos ao túnel central para aumentar o envolvimento dos passageiros.