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GTC4Lusso

A whole new world of experience

Um carro único, todo um mundo novo

O Ferrari GTC4Lusso é o modelo de quatro lugares que apresenta uma grande evolução face ao conceito desportivo Grand Tourer, integrando pela primeira vez a direcção da roda traseira com tracção nas quatro rodas.

É um carro desenhado para aqueles que querem experimentar o prazer de conduzir um Ferrari em qualquer lugar e a qualquer hora, quer seja em pequenos trajectos como em longas viagens, estradas montanhosas com neve ou ruas da cidade, sozinho ou na companhia de três passageiros sortudos. Para aqueles que exigem uma potência excepcional, mas que se recusam a comprometer o conforto, a elegância desportiva e os detalhes impecáveis do seu carro. Assim, o GTC4Lusso traz versatilidade sem precedentes à direcção da Ferrari, como aconteceu anteriormente com o FF que conferiu à marca uma nova e mais jovem base de clientes que, significativamente, também faz maior uso dos seus carros, alcançando uma quilometragem 30% maior do que a média.

O nome do GTC4Lusso faz referencia a ilustres predecessores, como o 330 GTC ou o seu modelo irmão 2+2, o 330 GT – um dos preferidos de Enzo Ferrari – e o 250 GT Berlinetta Lusso, que representou uma combinação sublime de elegância e alta performance. O número 4 faz alusão aos quatro confortáveis assentos do carro.

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  • Type V12 - 65°
  • Overall displacement 6262 cc
  • Max. power output* 507 kW (690 cv) at 8,000 rpm
  • Max. torque* 697 Nm at 5,750 rpm
* With 98 RON petrol
  • Length 4,922 mm
  • Width 1,980 mm
  • Height 1,383 mm
  • Dry weight** 1,790 kg
  • Weight distribution 47-53% front/rear
** With optional lightweight contents
  • Max. speed 335 km/h
  • 0-100 km/h 3.4 sec
  • Fuel consumption - Low 28,5 l/100km
  • Fuel consumption - Mid 15,8 l/100km
  • Fuel consumption - High 13,6 l/100km
  • Fuel consumption - Extra High 13,9 l/100km
  • Fuel consumption - Combined 16,1 l/100km
  • CO2 Emissions - Low 648 g/km
  • CO2 Emissions - Mid 358 g/km
  • CO2 Emissions - High 308 g/km
  • CO2 Emissions - Extra High 315 g/km
  • CO2 Emissions - Combined 366 g/km
*** The values of fuel consumptions and CO2 emissions shown were determined according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version applicable at the time of type approval. The fuel consumption and CO2 emission figures refer to the WLTP cycle.

Consumo de ciclo urbano*: 23,3 l/100km

Consumo de ciclo extra-urbano*: 10,8 l/100km

Consumo de ciclo combinado*: 15,3 l/100km

Emissões de CO2*: 350 g/km

*Com configuração do standard HELE

Motor

O motor de 12 cilindros do GTC4Lusso oferece uma potência suave e consistente, conseguindo ter 690 cv a 8.000 rpm. Tanto o rácio weight-to-power (peso-potência) de 2.6 kg/cv e a taxa de compressão de 13.5:1 definem novos recordes para esta categoria. O torque máximo é de 697 Nm a 5,750 rpm com 80% já disponível a apenas 1,750 rpm para uma excelente capacidade de resposta, mesmo em baixas rotações. O seu som reflecte brilhantemente a personalidade multifacetada deste carro: rica e poderosa no seu desempenho de condução, mas simultaneamente harmoniosa na cidade.

Dinâmica do veículo

O Ferrari GTC4Lusso é um carro excepcionalmente versátil em todos os tipos de condições de aderência graças ao sistema de tracção nas quatro rodas 4 RM Evo, patenteado pela Ferrari, que é integrado pela primeira vez com a direcção da roda traseira. O resultado é o novo sistema patenteado 4RM-S (tracção nas quatro rodas e direcção) que, baseado em mais uma patente exclusiva da Ferrari, a mais recente evolução do sistema Slip Side Control (4.0), agora incorpora o diferencial eletrónico (E-Diff) e os amortecedores SCM-E. Todos estes sofisticados controladores de dinâmica do veículo são integrados na perfeição pelo software proprietário da Ferrari e permitem que o condutor manuseie sem esforço o extraordinário torque do GTC4Lusso mesmo em estradas cobertas de neve, molhadas ou com pouca aderência. O resultado é uma tremenda estabilidade e uma sensação de controlo e segurança que se traduzem num desempenho superior. A nova geração de controlo de amortecimento SCM-E contribui também para melhorar o desempenho em superfícies irregulares e, como é claro, para um superior conforto de condução.

Os altos níveis de performance do GTC4Lusso devem-se em parte também às novas soluções aerodinâmicas, como uma nova grelha dianteira com entradas de ar integradas para melhorar a eficiência dos radiadores, as aberturas de ventilação nas asas que lembram as do 330 GTC, spoiler traseiro montado no tecto e um novo difusor de tripla vedação.

O efeito combinado de todos estes recursos é um valor de Cd que é substancialmente menor do que no FF.

Estilo

Com o desenho da Ferrari Design, o GTC4Lusso é um aperfeiçoamento adicional do coupé, reinterpretando o seu conceito de uma forma extraordinariamente aerodinâmica que lhe confere uma silhueta quase de fastback.

A sua alma desportiva é acentuada pelas formas e estilo da parte traseira, onde houve um rebaixamento da curva do tejadilho mas mantendo o volume suficiente para garantir um espaço e conforto excepcionais para todos os quatro passageiros, assim como um amplo compartimento para a bagagem. As luzes traseiras características da assinatura da Ferrari adornam a parte de trás do carro, que não só enfatizando as suas laterais o ampliam horizontalmente, como também trabalham visualmente com a parte traseira, dando a sensação de impor toda a sua força para a retaguarda. As suas linhas de vinco que foram dinamicamente cinzeladas criam um tema de diapasão ao longo dos flancos do carro, quebrando a massa óptica, acentuando os arcos das rodas e conferindo um atletismo esculpido.

Interior

Uma atenção minuciosa ao design e detalhes cuidadosamente executados produziram uma cabine que é um êxito no luxo desportivo. Outra novidade é a sua arquitectura Dual Cockpit que foi projectada para melhorar a experiência de condução compartilhada, tanto para o condutor como para os restantes passageiros, tendo estes o seu próprio display opcional com uma infinidade de funções.

Para além desta arquitectura inovadora, a característica mais marcante da cabine é a sublime habilidade dos materiais meticulosamente selecionados e combinados de forma a enriquecer a atmosfera a bordo. Generosos assentos envolventes garantem aos quatro ocupantes um conforto e espaço excepcionais, criando o mesmo ambiente que um espaço luxuoso.

O GTC4Lusso lança simultaneamente a nova plataforma de informação e entretenimento com um ecrã HD de 10,25” com tecnologia touch. O novo volante é mais compacto graças a um air bag com menores dimensões bem como controlos integrados mais ergonómicos que nunca, contribuindo assim para uma experiência de condução ainda mais desportiva.

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